Sjálfvirk loftkæling kæliþrýstingsrofi

Almennt eru þrýstirofar settir upp í kælikerfi fyrir loftræstikerfi bíla. Þrýstivarnarrofar innihalda háþrýstingsrofa, lágþrýstingsrofa, há- og lágþrýstingsrofa og þriggja-ríki þrýstirofi. Sem stendur er það almennt notað sem samsettur þrýstirofi. Vinnureglan þriggja staða þrýstirofans er kynnt hér að neðan.

Þrýstirofinn er settur upp á háþrýstihlið loftræstikerfisins. Þegar þrýstingur kælimiðils er ≤0,196MPa, þar sem teygjanlegur kraftur þindsins, fiðrildafjöðursins og efri fjaðrsins er meiri en þrýstingur kælimiðilsins. , há- og lágþrýstingssnertingarnar eru aftengdar (OFF), þjöppan stöðvast og lágþrýstingsvörn er að veruleika.

Þegar kælimiðilsþrýstingurinn nær 0,2 MPa eða meira, er þessi þrýstingur hærri en gormþrýstingur rofans, gormurinn mun beygjast, kveikt er á há- og lágþrýstingssnertingum (ON) og þjöppan virkar venjulega.

Þegar þrýstingur kælimiðils nær 3,14 MPa eða meira, verður hann meiri en teygjanlegur kraftur þindarinnar og diskfjöðursins. Diskafjöðurinn snýr við til að aftengja há- og lágþrýstingssnerturnar og þjöppan stöðvast til að ná háþrýstingsvörn.

Það er líka almennt notaður meðalþrýstirofi. Þegar kælimiðilsþrýstingurinn er meiri en 1,77MPa, er þrýstingurinn meiri en teygjanlegur kraftur þindarinnar, þindið snýst við og skaftinu verður ýtt upp til að tengja hraðabreytingartengilið. af eimsvalarviftunni (eða ofnviftunni), og viftan mun keyra á miklum hraða til að ná þrýstingsvörn. Þegar þrýstingurinn lækkar í 1,37MPa fer þindið aftur í upprunalega lögun, skaftið fellur, snertingin er aftengd og þéttivifta gengur á lágum hraða.