Bifreið loftkælingarþrýstingsrofa
Þrýstingsrofinn fyrir loft hárnæring er hluti til að verja kælingu loft hárnæringuna, það getur aðlagað þrýstinginn í tíma. Þegar kælimiðlunarþrýstingur í loftkælingarkerfinu er of hár eða of lágt, er slökkt á þrýstingsrofanum, þannig að þjöppan virkar ekki (þrýstingsrofinn og aðrir rofar stjórna gengi til að stjórna þjöppu) og verja kerfisþrýstinginn. Þrýstingsrofinn er venjulega tengdur við þjöppuna, rafmagns viftu eða viftu vatnsgeymisins. Það er stjórnað af ECU á bílnum og stjórnar opnun viftunnar í samræmi við þrýstingsbreytingu loft hárnæringsins. Slökktu á, eða loftmagnið, þegar þrýstingurinn er of hár, mun þjöppan hætta að vinna að því að vernda kerfið.
Allar þrýstingsbreytur af vörum fyrirtækisins okkar eru sérsniðnar í samræmi við kröfur viðskiptavina til að passa betur við búnaðinn. Ef þú veist ekki hvers konar upphafsstoppþrýsting þinn þarfnast, vinsamlegast hafðu samband við okkur. Við höfum faglega verkfræðinga til að mæla það og aðlaga viðeigandi breytur fyrir þig.
Loft hárnæringar, eru líklega samanstaðar af þjöppum, þéttum, móttakara þurrkara, stækkunarventlum, uppgufunarbúnaði og blásara. Generally, það eru fjögur stig þjöppunarferlis, hitadreifingarferli, þrengingarferli og hita frásog. Háhita og háþrýstingsgas fer inn í eimsvalinn. Eftir þéttu gasið verður það vökvi og losar mikið magn af hita. Kælivökvinn með hærra hitastigi og þrýstingi er breytt í lágan hita dimmir dropar í gegnum stækkunarventilbúnaðinn. Að lokum fer Mist-kælimiðillinn inn í uppgufunina og frásogar mikið magn af hita í því ferli að gufa upp í gas. Þegar loft hárnæring bílsins er í notkun, þegar það eru óeðlilegar aðstæður eins og stíflu á kælingu fins, sem ekki er snúningur kælingar, eða óhóflegur kælimiðill, verður kerfisþrýstingurinn of mikill. Ef ekki er stjórnað mun háþrýstingurinn skemma kerfisíhlutana.
11
